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起重配件行车轮的表面需淬火处理
作者:管理员    发布于:2018-06-12 18:23:08    文字:【】【】【
摘要:行车轮是起重配件的一种,属于锻件的一种,常用于起重机上。由于它的使用易损坏,为了让其有较长的使用寿命,会提高车轮踏面的硬度,并对其进行淬火处理,以提高行车轮的承载能力和耐磨性,使其具有更高的韧性,从此增加抗击性能和抗开裂性能。
行车轮是起重配件的一种,属于锻件的一种,常用于起重机上。由于它的使用易损坏,为了让其有较长的使用寿命,会提高车轮踏面的硬度,并对其进行淬火处理,以提高行车轮的承载能力和耐磨性,使其具有更高的韧性,从此增加抗击性能和抗开裂性能。

起重机行车车轮的踏面表面应淬火,且有足够的淬硬深度。其失效方式通常是在一定的运行次数后由于接触应力引起的疲劳点蚀和磨损。仅经调质未淬硬的行车轮踏面往往导致塑性变形或急剧磨损,故只能用于轮压不大且工作不频繁的场合。表面虽淬硬但淬硬深度不足的行车轮往往会引起踏面的破碎、剥落,则更不可取。

为提高行车轮组的承载能力,行车轮的材料应有足够的强度,但比钢轨略低些。为提高其淬透性和综合性能,常用中碳锻钢或中碳合金铸钢,未经表面淬硬前的抗拉强度一般应 ○b≥600N/mm2 。

行车轮的直径应采用R10系列中的优先数值,如250、315、400、500、630、800、1000和1250,常用范围为400-1000.为了选择的方便,在630-1000之间插入R20系列的710和900两个规格,但应优先采用R10系列中的数值。
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